在北京开大指挥官是怎样一种感受?口碑车主1个月用车感受告诉你

时间:2019-08-12 来源: 专栏

  大指挥官?2018款2.0T四驱智享版

购买地点:北京购买日期:2018-10

裸车购买价格

3148万车主油耗

9.2L/100km电流驱动

2012公里

最满意的

在同一类汽车中,油耗应该很低。我经常在北京郊区开业,平均油耗为9.2升,高油耗为7-8升。对于这么大的SUV,这是我最满意的。一点。空间足够大,第二排的空间也足够大,行李箱放在第三排座位,宽敞。 Nappa的真皮座椅非常舒适。

最不满意的

主驾驶员的膝部安全气囊和排气管的设计也可以更好,平整度非常平坦,而低矮的设计不能满足超过30万辆汽车,这有点不雅观。但只要他们不是完美主义者,这两点就不应该被重视。

为什么选择这辆车

要测试同级别的清晰度,中央控制人员不喜欢它,或者觉得这位大指挥官非常满意并且适合我的审美。在锐利的世界中,第三排相对尖锐的指挥官仍然有点小。大指挥官的ActiveDrive四驱系统,犀利的世界必须具有可比性,大指挥官和变速箱也都是进口的,所以果断选择了大指挥官。在我的心中圆满了JEEP的梦想。

空间(4分,满分5分)

坐了很长时间后,第三排有点累。毕竟,它不是MPV,但如果第三排只有一个人,那就非常舒服了,你可以坐在一旁。毕竟,第三行使用较少,主要是第三行。座位下降,空间仍然很大,地板平坦。

第三排座位下降,仍然非常宽敞

力量(5分,满分5分)

动力不说,265马力2.0T发动机,最大400牛米马力,油门敏感,高速120想要超车,动力随叫随到。

控制(5分,满分5分)

这位大指挥官驾驶时非常轻松。这不像是驾驶一辆大型两轮车。它只需要适应刹车开始的时间,而且有点柔软。镜子很大,截止日期很短。凭借吉普车的智能四轮驱动系统,大指挥官非常酷。

吉普的智能四轮驱动系统

油耗(5分,满分5分)

目前行驶2000公里,平均油耗为9.2升。高速城市的组合,平均油耗还是比较准确的,毕竟2.0T排量和2吨的重量,我对这种油耗非常满意。只要速度为40公里,油耗就会立即降低。当高速巡航100-110公里时,油耗仅为7升左右。这要归功于它的9AT变速箱。

该市郊区的综合油耗为9.2,在磨合期间非常令人满意。

舒适(5分,满分5分)

调节悬浮液,可以滤除小凸起。当减速带结束时,速度下降不低并且感觉柔软。腰部支撑座椅加热使腰部非常舒适。防眩光后视镜不再害怕跟随远光灯。 nappa的真皮座椅也非常舒适。在同事们这样做之后,他们说这是好的和舒适的。

nappa座位,舒服!

外观(5分,满分5分)

仍然非常漂亮,它是一个耐用的外观。特别喜欢吉普车家族的前脸,霸气十足。

霸气的吉普车家庭正面

正面体,

后侧车身

室内(5分,满分5分)

我不喜欢太复杂的东西。大指挥官的内部简洁明了,按钮也不多。大多数功能的设置和操作都集成在中央控制面板中,因此控制台看起来有点不舒服,喜欢内饰。空调通风口足够大,每个位置都是独立空调,无需照顾大家的感受,需要调整什么温度。内饰可以触及柔软的材料。中央控制屏流畅,使用非常方便。整车十扬声器阿尔派音响,效果非常好,中央控制也支持carlife和carplay非常方便。

干净整洁的仪表板,工作良好,用柔软的材料包裹。汽车挂件,当我第一次见到我的妻子时被送来,陪我8年,安全并随时陪伴!

组织良好的中控台,我真的很喜欢

Alpine音频非常好,比如

物有所值(5分,满分5分)

当我买车时,预算约为300,000。虽然它超过6万,但我觉得这是值得的。当高速行驶时,车道偏离自适应巡航。制动油门未使用,驾驶可以很容易。自游戏开始以来只有一个计算机软件升级,并没有任何问题。因为这是第一辆车,更多的问题需要时间,车手们发现了。我相信大指挥官不会让我们失望。有一个大指挥官,我有一个吉普梦想!

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